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紫外线老化试验箱,评定汽车配件老化耐候性
简要描述:

该设备主要用于评估塑料、橡胶、涂料、建材等材料在紫外线照射下的老化性能。通过模拟自然环境中的紫外线、温度及湿度变化,测试材料的褪色、粉化、开裂、强度下降等现象,帮助生产商预测产品使用寿命,优化材料配方和工艺,提升产品质量和耐久性。
紫外线老化试验箱,评定汽车配件老化耐候性

型号:HT-UV3

浏览量:637

更新时间:2026-01-16

价格:44765

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紫外线老化试验箱,评定汽车配件老化耐候性
品牌广皓天产地国产
试件离灯表面的最近平行面距离约50mm材质 不锈钢板
温度解忻度0.1°C冷凝温度范围40°℃~60°℃/温度容差为士3℃
黑板温度计测量范围30°C~80°C/容差为士1°C水槽要求水深不大于25mm,并有供水自动控制器

生产厂家广东皓天检测仪器有限公司拥有专业的生产研发技术,一站式周到服务。作为一家专注于试验设备产品的大型仪器制造商,皓天设备致力于为消费者提供技术、品质的优秀产品。

紫外线老化试验箱,评定汽车配件老化耐候性

评定汽车配件老化耐候性

紫外线老化试验箱通过模拟并强化自然环境中的太阳紫外线、温度及湿度等关键气候因素,专门用于评定汽车内外饰配件(如仪表盘、保险杠、密封条、车灯罩、涂层等)的抗老化性能。它能够在数周或数月内,加速再现材料在长期户外使用中出现的褪色、光泽度下降、粉化、开裂、脆化及物理性能衰减等现象,为产品耐久性提供关键数据。

紫外线老化试验箱,评定汽车配件老化耐候性

重要性

对于汽车行业而言,配件材料的耐候性直接关系到整车的外观持久性、安全性和使用寿命。通过实验室加速老化测试,制造商可以在产品研发阶段就筛选出不合格的材料或工艺,极大缩短开发周期,降低因材料过早老化导致的售后索赔和品牌声誉风险。它是确保汽车在全天候及不同地理环境下保持可靠品质的关键质量控制环节。

满足标准

该设备测试严格遵循国际及汽车行业专用标准,主要包括:

  • ISO 4892:塑料实验室光源暴露试验方法

  • SAE J2020:汽车外饰材料紫外线加速暴露试验

  • ASTM G154:非金属材料荧光紫外灯暴露操作标准

  • 各大汽车主机厂企业标准(如通用、大众、丰田等均有各自的材料耐候性测试规范)

应用领域

主要应用于:

  • 外饰件:前后保险杠、后视镜外壳、格栅、车身饰条、车漆及清漆层。

  • 内饰件:仪表台、门板、方向盘、座椅面料、安全带、各类塑料按键及装饰件。

  • 功能性部件:橡胶密封条、雨刮器、线束护套、车灯塑料透镜及反光罩。

产品特点

  1. 专为汽车测试优化:灯管光谱(如UVA-340)能佳匹配太阳光紫外线段,确保相关性。

  2. 全自动循环测试:可编程控制光照、冷凝、喷淋(可选)多阶段循环,模拟昼夜及雨淋环境。

  3. 高仿真性:独特的冷凝系统可模拟自然界潮湿的露水侵蚀,这对内饰材料测试尤为重要。

  4. 高效与经济:大幅缩短传统户外曝晒所需时间(数年),节约研发与验证成本。

技术参数

  • 温度范围:室温+10℃~80℃(光照),40℃~70℃(冷凝)

  • 湿度范围:10%~98% RH(冷凝阶段可达100%湿气饱和)

  • 辐照度:0.35~1.5 W/m² @ 340nm(可设定并自动校准控制)

  • 灯管类型:8支40W UVA-340或UVB-313荧光紫外灯管(标准配置)

  • 测试区域:通常可容纳多组标准样品架

  • 控制精度:温度±1.5℃,湿度±3% RH

加湿系统

设备采用自动供水加热式加湿系统,通过精确控制加热水温产生纯净蒸汽,在冷凝阶段将箱内湿度迅速提升至饱和状态,使测试样品表面形成均匀凝露。此系统模拟了车辆在夜间或潮湿气候下部件表面结露的真实环境,是考核材料水解老化、涂层附着力下降等问题的主要手段。

注意事项

  1. 样品制备:测试样品应代表实际产品,并按要求进行前处理和标识。

  2. 灯管维护:紫外线灯管寿命有限(通常5000小时左右),需定期按标准更换以确保辐照度稳定。

  3. 参数设定:严格根据测试标准或客户规范设定温度、湿度及光照周期,不可随意更改。

  4. 结果解读:加速老化测试结果主要用于材料间的相对比较,其与真实户外年限的换算关系需根据经验与相关性研究确定。


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