设备多采用两箱式或三箱式结构，分为高温区、低温区及测试区，通过内置风道系统与气动切换阀门，实现待测传感器在高低温环境间的极速切换。高温区通过不锈钢加热管配合热风循环升温，低温区依靠压缩机制冷结合液氮辅助制冷降温，测试区可快速承接高低温气流，短时间内完成温度骤变，形成剧烈冷热冲击。全程通过高精度温控探头实时监测箱内温度，闭环调节加热与制冷功率，严格遵循设定的循环次数、温度区间、转换时间运行，加速传感器材料老化与潜在缺陷暴露，还原真实使用中的温变应力影响。

冷热冲击试验箱，测试发动机传感器稳定可靠

应用领域

核心应用于汽车发动机进气温度传感器、水温传感器、机油压力传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器等各类车载传感器的可靠性验证；同时延伸至航空发动机传感器、工程机械动力系统传感器、摩托车发动机传感器的温变测试，适配燃油车、新能源车混动系统等多类动力场景，覆盖零部件研发、样品检测、批量出厂质检全流程。

温度控制系统

采用智能PID微电脑控制系统，搭配PT100高精度铂金电阻探头，控温精度可达±0.5℃，温度均匀性≤±2℃。支持程序自动运行，可预设温度区间、循环次数、保温时长、转换时间，具备温度曲线记录、数据存储、异常报警功能；具备快速升温、降温能力，高低温转换时间通常≤10秒，可实现恒温恒压精准控制，避免温度过冲或波动，保障测试结果精准可重复。

制冷系统

采用复叠式压缩机制冷技术，选用环保冷媒，搭配高效冷凝器与蒸发器，制冷效率高、运行稳定。系统配备过热保护、过载保护、低压保护装置，适配长时间连续测试需求；低温可达-70℃，可满足极寒工况模拟，针对发动机传感器测试，常规搭配-40℃至150℃制冷制热区间，降温速度快，无氟环保，符合行业设备安全标准。

核心技术参数

温度范围：常规-40℃~150℃（可定制-70℃~180℃）；温度波动度：±0.1℃；温度转换时间：≤10秒；循环次数：0~9999次可设；内胆材质：SUS304不锈钢；加热方式：热风循环加热；制冷方式：复叠式机械制冷；电源：380V 50Hz；适用试样：发动机传感器小型零部件；控温系统：PID智能程控。

操作注意事项

测试前需检查设备密封性、制冷制热系统及电路，确认无异常；传感器试样需固定牢固，避免气流冲击移位，禁止放置易燃易爆、腐蚀性样品；运行中禁止开箱门，防止高低温气体外泄伤人；严格按照试样标准设定参数，严禁超温、超压运行；定期清理风道、冷凝器灰尘，更换冷媒与过滤装置；测试完成后待箱内温度恢复常温再取出样品，做好数据记录与设备保养，非专业人员禁止擅自调试参数或拆解设备。