广皓天助力新能源汽车项目通过模拟极寒高湿优化电池热管理提升低温续航表现
点击次数：10 更新时间：2026-06-22
广皓天定制化高低温交变湿热试验箱全面落地国内头部新能源车企三电研发实验室，依托精准可控的极寒、高湿、温变耦合模拟能力，支撑企业完成动力电池热管理系统迭代验证，有效解决冬季低温续航大幅衰减、高湿环境电池包密封失效等行业痛点，为新一代纯电车型全地域可靠出行筑牢测试根基，项目全套验证流程顺利通过车规级标准评审。 冬季极寒、南方梅雨季高湿是制约新能源汽车续航与电池安全的两大核心难题。低温环境下锂离子电芯活性骤降、充放电损耗激增，整车续航普遍缩水三成以上；高低温交替叠加高湿凝露工况，极易造成电池包壳体腐蚀、绝缘层受潮、热管理管路结霜堵塞，进一步加剧能耗浪费与安全隐患。传统单一低温试验设备无法同步复刻温湿度耦合真实用车场景，难以精准定位热管理系统设计缺陷，成为车企低温性能优化的技术瓶颈。
本次项目引入的广皓天高低温交变湿热试验箱专为动力电池包、电池模组、BMS 管理系统定制开发，温域覆盖 - 40℃至 120℃，湿度区间 10% RH-98% RH，控温精度 ±0.3℃、控湿精度 ±2% RH，舱内全域温湿度均匀无局部温差，可全自动循环模拟北方零下 30℃极寒静置、昼夜温差交变、沿海长期高湿凝露、冬季低温快充等全工况环境，满足 GB38031、GB/T31485 等动力电池可靠性测试国标要求。
研发团队将完整电池包置于高低温交变湿热试验箱内开展数百组循环测试，同步搭载多通道数据采集设备，实时监测电芯温度、充放电容量、热管理 PTC 加热功率、液冷回路散热效率等关键参数。在极寒高湿耦合循环试验中，设备精准复现车辆长时间露天停放、低温启动、持续行驶、快充补能全流程环境，快速捕捉原热管理方案存在的预热升温慢、舱内温度不均、高湿下管路凝露等短板。 依托高低温交变湿热试验箱输出的海量真实环境试验数据，车企工程师针对性优化全域热管理策略：升级分布式液冷加热一体化回路，优化电池保温层密封结构，迭代 BMS 低温智能预热控制逻辑，新增高湿环境防凝露循环除湿程序。优化方案再次送入广皓天设备开展对比验证，数据显示，车辆在 - 25℃极寒高湿工况下，电池容量保持率提升 18%，整车低温续航衰减幅度从 32% 降至 14%，高湿长期循环后电池包无绝缘衰减、壳体腐蚀问题，热管理系统能耗降低 12%，低温充电效率显著提升。
作为深耕车规环境测试领域的设备厂商，广皓天高低温交变湿热试验箱配备防凝露内胆、防爆安全防护、无人值守自动循环程序、试验数据全程溯源等功能，支持大容量电池包步入式机型定制，适配车企实验室高频次、长周期连续测试需求。除电池热管理验证外，设备还可覆盖车载电控、电机、整车内外饰全零部件高低温湿热可靠性检测，一站式搭建全气候研发验证平台。
此次项目落地，充分彰显广皓天环境试验设备在新能源三电核心研发中的关键支撑价值。未来广皓天将持续迭代高低温交变湿热试验箱系列产品，针对 800V 高压平台、CTC 一体化电池、低温长续航车型开发专属测试方案，助力国内新能源车企攻克极寒、高湿复杂环境技术难题，持续提升国产新能源整车综合性能与市场竞争力。
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