①消费电子：手机、平板 FPC 弯折测试（如屏幕排线）；②汽车电子：车载 PCB（中控、传感器）耐振动弯折检测；U 型弯折试验机 铝合金件测试 满足航空领域

原材料检测：对航空级铝合金（如 7075、2024 系列）板材、管材进行弯折测试，验证材料力学性能是否达标；

部件成品检测：测试机身框架连接件、起落架支臂等成品件，确保弯折强度符合装机要求；

工艺验证：验证铝合金件热处理（如 T6、T73 状态）、焊接工艺后的弯折耐受性，优化生产工艺；

失效分析：对故障航空铝合金件进行弯折模拟测试，定位断裂原因（如应力集中、材料夹杂）。

航空级精度：弯折角度，负载精度 ±1N，满足航空件微米级测试要求；

高负荷耐用：传动系统采用航空级齿轮箱，连续 72 小时高负荷（1200N）测试后，部件磨损量≤0.005mm；

数据合规：测试报告自动生成航空标准格式（含测试曲线、缺陷图像、标准编号），支持导出至航空质量管理系统；

环境适配：具备温湿度补偿功能（工作环境 5-40℃，湿度 30%-70%），适配航空实验室严苛环境要求。

夹具校准：每次测试前用航空级标准件（已知弯折强度）校准夹具，确保夹持力精度；

工件清洁：测试前清除铝合金件表面油污、氧化层，避免杂质影响裂纹识别；

负载控制：测试航空关键部件（如起落架零件）时，采用 “阶梯式加载"（每次增加 50N），防止瞬间过载损坏工件；

数据保存：测试完成后加密存储数据，保存期限≥5 年（符合航空数据留存要求）；

设备维护：每季度更换航空级润滑油，每年由原厂工程师上门进行精度校准，确保设备长期符合航空测试标准。