科研行业专用模拟运输振动台特定功率谱密度，在不同的频率下，自功率谱形状变化不大，总体上随频率增大，自功率谱密度逐渐减小，并在 2Hz 和 20Hz 左右可能各出现峰值，但不同路面、车速、位置、方向、载荷等因素会导致汽车底板的振动量值有所差异。

科研行业专用模拟运输振动台特定功率谱密度

用途：

模拟运输振动台也称“振动台"，模拟汽车运输途中的颠簸对产品造成的破坏，用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力，适用于电子、机电、光电、汽机车、玩具……等各行各业的研究、开发、品管、制造。是您提高产品质量可靠性的试验机。

本机适用玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、包装等产品进行模拟运输测试，符合美国及欧洲运输标准。

产品特点：
结构设计，无需辅助工具即可操作，简便安全。
具备缓冲启动功能，工作中噪音极低。
框架结构经喷粉处理，配不锈钢台面及铝合金滑轨组合，美观大方。
数字式速度监视器；简易操作控制；可调时间继电器具输出功能；可移式护栏；结实的外形保护；低噪音运作。

科研行业专用模拟运输振动台特定功率谱密度

目的：

一、结构的强度.

二、结合物的松脱.

三保护材料的磨损。

四、零组件的破损。

五、电子组件之接触不良。

六、电路短路及断续不稳。

七、各件之标准值偏移。

八、模拟运输振动台提早将不良件筛检出。

九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。而振动测试的程序，须评估订定试验规格，夹具设计之真实性，测试过程中之功能检查及后试件之评估、检讨和建议。模拟运输振动试验台的要求在于确认产品的可靠度以及提前将不良品在出厂前筛检出，并评估其不良品的失效分析以期成为一个高水平、高信赖度的产品。

模拟运输振动台在出厂时可能已调整为较差路面上车速为 30-40km/h 的汽车底板振动状态。在实际使用中，可根据具体需求进行相应的参数设置和调整。但需注意，用机械式的方法重现一个随机振动环境存在很大困难，这类设备通常采用分额段能量近似的模拟思想，即保证高频段中的能量近似一致，总能量和功率谱的形状也近似相同。