广皓天冷热冲击试验箱出口日本电装公司，用于丰田bZ4X碳化硅功率模块测试

点击次数：13 更新时间：2026-06-13

近日，广皓天自研冷热冲击试验箱完成出海交付，正式进驻日本电装可靠性实验室，专项用于丰田 bZ4X 车型配套碳化硅（SiC）功率模块严苛温度冲击耐久检测，国产精密环境试验设备成功打入日系头部汽车 Tier1 核心供应链，以高精度冷热冲击试验箱实力印证中国制造检测装备竞争力。

电装作为丰田核心一级供应商，为 bZ4X 搭载自研 SiC 功率模块逆变器，相比传统硅基器件可降低 70% 电能损耗、缩小 30% 模块体积，是整车续航与动力提升的关键核心部件。碳化硅模块由芯片、焊料、基板、封装树脂多层异质材料构成，热膨胀系数差异极易在骤冷骤热工况下产生界面应力，出现焊层开裂、栅氧层退化、绝缘分层等隐性失效，冷热冲击试验箱成为筛查封装缺陷、验证车规寿命的核心设备。

本次交付的广皓天冷热冲击试验箱采用三箱式成熟架构，温域覆盖 - 70℃至 150℃，高低温腔体切换速度控制在 15 秒以内，温度均匀度波动≤±0.5℃，匹配 IEC60749、AEC-Q101、T/CASA 007 等车规半导体测试标准，可对电装 SiC 功率模块开展数千次极限高低温循环冲击试验。设备能够精准复刻 bZ4X 跨地域行驶、快充启停、四季温差带来的剧烈热应力变化，在数周内积累等同于车辆十年行驶的老化损伤，高效暴露封装工艺、芯片粘接、键合工艺中的薄弱隐患。

电装对车载半导体检测设备稳定性、温控精度、连续运行能力设置准入门槛，筛选多家设备厂商后，选定广皓天冷热冲击试验箱。设备搭载全智能闭环温控系统，支持自定义循环次数、高低温驻留时长、梯度温变速率，配备超温、超压、漏电多重安全防护，可 7×24 小时无人值守不间断运行，测试数据实时加密存储导出，为电装工程师提供完整量化可靠性分析依据。针对 SiC 器件高耐热、高应力测试需求，广皓天定制优化腔体风道与换热结构，大幅降低温变过程中的温差偏差，保障每组测试数据重复性与可信度。

长期以来，日系半导体、汽车电子可靠性测试设备市场多被海外品牌占据，此次广皓天冷热冲击试验箱批量出口电装，标志国产冷热冲击装备在精密温控、耐久稳定性、车规适配维度达到国际一线水准。依托本次合作，电装将依托广皓天冷热冲击试验箱完成 bZ4X 全系 SiC 功率模块定型验证与量产抽检，稳定供应丰田纯电车型产能需求。

未来广皓天将持续迭代冷热冲击试验箱、恒温恒湿、振动复合试验等全谱系环境测试装备，深化与海外头部汽车零部件企业技术协同，拓宽国产可靠性试验设备出海赛道，助力新能源汽车三电、第三代半导体产业高质量安全发展。

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