广皓天耐寒耐湿热折弯试验箱助力中国商飞航空材料验证客机柔性部件认证

点击次数：17 更新时间：2026-03-30

国产大飞机 C919、ARJ21 批量运营与新一代机型研发提速，航空柔性部件（如机载柔性电路、复合材料蒙皮连接件、密封组件）在高空极寒、地面湿热、长期弯折工况下的可靠性，成为适航认证核心关卡。近日，广皓天耐寒耐湿热折弯试验箱正式入驻中国商飞材料测试中心，为航空材料与柔性部件提供环境下的反复弯折可靠性验证，助力国产民机关键材料通过 CAAC、FAA 严苛适航认证中国政府网。

航空柔性部件需耐受 - 55℃高空严寒、85℃/85% RH 地面湿热，且在数万次弯折中保持结构完整、导电 / 密封性能稳定。广皓天耐寒耐湿热折弯试验箱突破传统测试局限，实现 - 70℃至 150℃超宽温域、20%-98% RH 全湿度精准调控，温度波动度 ±0.3℃、湿度波动度≤±2% RH，复现客机全生命周期服役场景。设备搭载伺服驱动折弯系统，0°-180° 无级弯折、角度精度 ±0.1°，支持 R1-R20 多半径与自定义速率，可完成百万次疲劳弯折，同步监测弯曲强度、层间剪切力、导电率、接触电阻等核心指标。

针对中国商飞测试需求，该耐寒耐湿热折弯试验箱定制航空级测试程序，适配碳纤维复合材料、柔性印制电路板（FPC）、航空密封胶条等多类试样，实时采集温湿度、弯折参数与性能衰减数据，生成符合 CCAR-25、GB/T 35465 标准的报告。经严苛测试，商飞新型航空柔性材料在 - 40℃极寒弯折 10 万次、85℃/85% RH 湿热工况弯折 5 万次后，弯曲强度保留率≥85%，层间无分层、无裂纹，导电性能稳定，顺利通过适航认证关键测试。

目前，耐寒耐湿热折弯试验箱已成为中国商飞航空材料研发与适航验证核心装备，覆盖柔性电路、复合材料连接件、密封系统等关键部件测试，为 C919 批产、CR929 研发提供关键数据支撑，加速国产民机材料自主化与适航认证进程，助力中国航空工业迈向制造梯队。

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