高低温试验箱的压缩机排气压力过高或吸气压力过低，分别代表什么系统问题？

点击次数：2 更新时间：2026-01-16

高低温试验箱作为环境可靠性测试的核心设备，其制冷系统的稳定直接决定试验数据的准确性，而压缩机作为制冷系统的“心脏"，其排气压力和吸气压力是反映系统运行状态的关键指标。当这两项压力出现异常时，往往指向不同的系统故障，需精准定位排查以避免设备损坏和试验中断。

高低温试验箱压缩机排气压力过高，核心指向高压区散热或介质循环异常。高压区从压缩机排气口延伸至膨胀阀入口，负责制冷剂的散热液化，一旦压力超出设定阈值，会触发高压保护开关强制停机。常见系统问题包括：一是冷凝器散热失效，如风冷式冷凝器积尘太厚、散热风扇故障，或水冷式冷凝器冷却水流量不足、水温过高，导致制冷剂无法充分冷凝，压力攀升；二是系统混入不凝性气体，维修或充装制冷剂时管路密封不严会使空气进入，空气无法液化占据冷凝空间，直接推高排气压力；三是制冷剂过量充装，超出系统设计容量的制冷剂在高压区堆积，破坏压力平衡；此外，排气管路阀门未开足也会导致气体流通受阻，引发压力过高。

压缩机吸气压力过低，则聚焦低压区供液或介质缺失问题。低压区负责制冷剂吸热汽化，压力过低会触发低压保护，防止压缩机空转磨损。其对应的系统故障主要有：一是制冷剂泄漏或充注不足，管路焊接处、密封垫片等易泄漏部位破损，或初始充注量不达标，导致低压区制冷剂存量不足，压力自然下降；二是节流或过滤部件堵塞，干燥过滤器、毛细管或膨胀阀堵塞会阻碍制冷剂流向蒸发器，供液不足直接导致吸气压力偏低；三是系统积油过多，过量冷冻机油在蒸发器内积聚，影响制冷剂汽化，同时占用循环空间，降低吸气压力；另外，吸入阀未开足或试验箱热负荷过小，也会导致吸气压力异常偏低。

综上，高低温试验箱压缩机压力异常需精准对应系统分区排查：排气压力过高优先检查冷凝器散热系统、管路密封性和制冷剂充装量；吸气压力过低则重点核查制冷剂泄漏点、节流过滤部件及系统积油情况。定期维护清洁冷凝器、检查管路密封和阀门状态，可有效降低压力异常故障，保障高低温试验箱的稳定运行和测试可靠性。

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