高温高湿折弯机中出现 “液压油乳化”,是冷却系统漏水还是空气湿度太高?
点击次数:4 更新时间:2025-08-28
冷却系统漏水:液压油乳化的 “突发性诱因"
高温高湿 FPC 折弯机的液压系统需配套冷却系统(风冷或水冷,如前序文章提及),若冷却系统出现漏水,冷却液会直接混入液压油,引发快速乳化。冷却系统漏水的常见位置包括:水冷系统的板式换热器密封垫老化、水管接头松动,或风冷系统的冷却风扇轴承密封圈破损(导致冷凝水渗入)。

此类乳化有明显的 “突发性" 特征:乳化过程快(通常 1-3 天内液压油就会呈现乳白色浑浊状),且乳化程度均匀,同时设备会伴随其他异常 —— 若为换热器漏水,会发现液压油液位轻微上升(冷却液混入导致);若为水管接头松动,漏油位置会残留水渍,且乳化后的液压油可能带有冷却液的微弱异味(如乙二醇味)。例如某电子厂的高温高湿 FPC 折弯机,因水冷系统换热器密封垫老化漏水,仅 2 天就出现液压油乳化,拆解换热器后发现密封垫已出现明显裂纹,更换密封垫并更换液压油后,设备恢复正常运行。
此外,高温环境会加速冷却系统密封件老化 —— 当温度长期超 40℃时,密封垫的弹性衰减率会增加 20%,进一步提高漏水概率,这也是高温高湿 FPC 折弯机冷却系统漏水频率高于普通折弯机的核心原因。

空气湿度太高:液压油乳化的 “渐进性诱因"
若冷却系统无漏水,高温高湿环境中过高的空气湿度,也会导致液压油缓慢乳化。高温高湿 FPC 折弯机的液压系统在运行时,油箱内会因温度变化产生 “呼吸效应"—— 设备启动时油箱温度升高,空气排出;停机冷却时油箱内压力降低,外界高湿空气被吸入。吸入的高湿空气中的水汽,会在油箱内壁凝结成水珠,逐渐混入液压油中。

这种乳化具有 “渐进性" 特征:乳化过程缓慢(通常需 1-2 个月),初期液压油仅呈现轻微浑浊,随时间推移逐渐变为乳白色,且乳化程度从油箱底部向上蔓延(水汽密度大,先在底部积聚);同时,设备无明显异常,仅折弯精度会随乳化程度加重缓慢下降。例如某车间的高温高湿 FPC 折弯机,因长期在 92% RH 高湿环境下运行,未及时更换液压油呼吸器(内置干燥剂),2 个月后出现液压油乳化,更换呼吸器并对液压油进行脱水处理后,乳化问题得到解决。