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广皓天非标快速温变试验箱助力新能源企业优化电池热管理系统

点击次数:7 更新时间:2025-08-26

在新能源汽车电池安全性能研发中,热管理系统的优劣直接关系到电池续航与安全。近日,某头部新能源企业借助广皓天非标快速温变试验箱,成功完成电池热管理系统多维度测试,将系统响应延迟优化 30%,印证了该设备在新能源技术研发中的关键价值。

广皓天非标快速温变试验箱助力新能源企业优化电池热管理系统


该企业此前在热管理系统测试中面临瓶颈:传统设备温变速率不足 5℃/min,难以模拟车辆急加速、极寒启动等场景下的温度骤变,导致测试数据与实际工况偏差较大。而广皓天这款非标设备的 25℃/min 极速温变能力,恰好这一空白。

测试中,研发团队通过设备模拟 “-30℃冷启动→25℃常温→50℃高速行驶" 的复合场景:先将电池模组置于 - 30℃环境冷冻 4 小时,随后以 20℃/min 速率升温至 25℃并启动热管理系统,同步监测管路流量与电芯温差。设备精准复现了低温下冷却液黏度骤增的工况,捕捉到传统测试中未发现的 “系统启动延迟 12 秒" 问题。

广皓天非标快速温变试验箱助力新能源企业优化电池热管理系统



更关键的是,设备的动态控温精度(±0.8℃波动)保障了测试数据的可靠性。在模拟沙漠高温环境时,试验箱将温度稳定维持在 55℃±0.5℃,持续 12 小时监测发现,优化前的热管理系统使电芯温差达 8℃,而经结构调整后,温差缩小至 2.3℃,这一数据为散热管路布局优化提供了直接依据。

“过去需要 3 天完成的循环测试,现在 8 小时就能完成。" 该企业测试工程师表示,设备的复层测试功能还支持同时对比 3 种不同方案的热管理效果,将研发周期缩短近一半。目前,基于测试数据优化的热管理系统已应用于新款车型,低温续航提升 15%,快充时电芯温差控制在 3℃以内。

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广皓天技术总监指出,针对新能源行业需求,设备还可定制 “温变 + 振动" 复合测试模块,未来将持续深化与车企的技术协同,以设备创新助力电池安全技术突破。