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在新能源汽车电池安全性能研发中,热管理系统的优劣直接关系到电池续航与安全。近日,某头部新能源企业借助广皓天非标快速温变试验箱,成功完成电池热管理系统多维度测试,将系统响应延迟优化 30%,印证了该设备在新能源技术研发中的关键价值。
测试中,研发团队通过设备模拟 “-30℃冷启动→25℃常温→50℃高速行驶" 的复合场景:先将电池模组置于 - 30℃环境冷冻 4 小时,随后以 20℃/min 速率升温至 25℃并启动热管理系统,同步监测管路流量与电芯温差。设备精准复现了低温下冷却液黏度骤增的工况,捕捉到传统测试中未发现的 “系统启动延迟 12 秒" 问题。
“过去需要 3 天完成的循环测试,现在 8 小时就能完成。" 该企业测试工程师表示,设备的复层测试功能还支持同时对比 3 种不同方案的热管理效果,将研发周期缩短近一半。目前,基于测试数据优化的热管理系统已应用于新款车型,低温续航提升 15%,快充时电芯温差控制在 3℃以内。